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我國電池密封件市場國(guó)產化進程加(jiā)快 新能源汽車領域為其最(zuì)大(dà)需求端。電池密封件又(yòu)稱電池用密封(fēng)件,為電池重要組成部(bù)分,指用於密封電池以防止電解質損失的安全裝置。電池密封件具有電絕緣性好、耐…
天然橡膠:在一般磨耗條件下,天然橡膠的耐磨性較好。尤其在15度以下的低溫環境中,其耐磨性優於丁(dīng)苯橡膠。丁苯橡膠:高溫條(tiáo)件下,丁苯橡膠的耐磨性表現優異。同時,當溫度高於15度時,其耐磨性…
橡膠耐疲勞性的測試方法主(zhǔ)要包括(kuò)拉伸疲勞試驗、壓(yā)縮疲勞試驗(yàn)、彎曲疲勞試驗等。這(zhè)些試驗通常采用等幅加載或變幅加載的(de)方式,對橡膠樣品進行周期性的應力或應變加(jiā)載(zǎi),觀察並(bìng)記錄樣(yàng)品的疲勞壽命和…
橡膠疲勞破壞是指在低於材料破壞強度(dù)下,橡膠因受周期性應力或應變,其表麵或(huò)內(nèi)部產(chǎn)生微(wēi)觀損傷(shāng),並逐漸發展成宏觀裂紋直至製品(pǐn)喪失使用性能的(de)現象。橡膠(jiāo)疲(pí)勞破壞的機理主要包括(kuò)以下幾個方(fāng)麵:應…
提高膠料含膠率:高含膠(jiāo)率通常意味(wèi)著更好的回彈性能,因為橡膠本身是彈性的。因此,在設計配方時,應盡可能提高橡膠的含量。並(bìng)用高回(huí)彈橡膠:選(xuǎn)擇具有高回彈性能的橡膠種類,如(rú)天(tiān)然(rán)橡膠(NR)和…
乙丙橡(xiàng)膠主鏈完全(quán)由化學結構穩定的飽和烴組(zǔ)成,乙烯和丙烯單體單元都是(shì)沿主鏈方向無規則地排列。即使在分(fèn)子側鏈上引入了少量不飽和雙鍵,但因分子內無極性取代基存在,分子間內聚能較低(dī),依然(rán)能(néng)…
1.主要性能要求 應根據O形圈的工作條件如介質、溫度、壓力、受力狀態等進行膠料配方設計。用(yòng)作(zuò)靜態密封的O形圈膠料,最關鍵的性能指標是耐介質性能和壓縮永久變形。用作動態密封的O形(xíng)圈,除了介…
1.主要性能要求 ①與密封介質的化學穩定性好,膠料在密封介質中(各種油類)不(bú)發生溶脹、硬(yìng)化等現象,否則會導致密(mì)封失效。②具有(yǒu)良(liáng)好的耐熱性、耐磨(mó)性,摩(mó)擦係數要小,這對線速度較高的油封尤為…
橡膠定(dìng)伸應力,作為橡膠材料力(lì)學性(xìng)能(néng)的核心指標之一,是指橡膠試樣在拉伸試驗中,達到預設長(zhǎng)度變化(如原長(zhǎng)的100%、200%、300%、500%等)時,單位橫截(jié)麵積上所承(chéng)受的力。這一(yī)參數直觀反映了橡膠…
橡膠(jiāo)扯斷永久變(biàn)形是指橡膠拉伸拉斷後,將試樣放置一段時間(如3分鍾),再把斷(duàn)裂兩部分吻(wěn)合在一(yī)起,其變形部分所增加的長度與原長度的比值。該(gāi)值越小,橡膠的彈性就越好。為了設計減少橡膠扯斷(duàn)永…
硫化(huà)溫度是硫化過程中橡膠材料所處的溫度條件,是促進硫化反應速度的關鍵因素(sù)。提高硫化溫(wēn)度可以顯著加速硫化反應速度,縮短硫化時間,從而提高生產效率。然(rán)而,過高的硫(liú)化溫度也(yě)可能導致橡膠分…
硫化壓力是(shì)指硫化時橡(xiàng)膠製品在模具內所受到的壓力。它對製品的幾何(hé)尺(chǐ)寸、結構密度和物(wù)理機(jī)械性能有重要影響。硫化壓力在硫化過程中起著多方麵的作用:保證橡膠製品的幾何尺寸和結構密度,使(shǐ)製(zhì)品…
針對(duì)橡膠噴霜現象,可以采取以下對策進行解決:1. 優化配方設計在配方設計時,應充分考慮(lǜ)生(shēng)膠特(tè)性、配合劑性能和用量、工廠的加工條件、儲存環(huán)境以及製品的存放周期和使用條件等因素。選用溶解度…
橡膠噴霜對橡膠製品(pǐn)的影響主要體現在以下幾個方麵:1. 外觀質(zhì)量噴霜現象會(huì)嚴重影響橡膠製品的外觀質量,使其表(biǎo)麵(miàn)出現白色粉末、蠟狀物或油狀物,降低產(chǎn)品(pǐn)的美觀度。2. 物理性能噴霜會導(dǎo)致橡膠製…
1. 橡膠種類不同種類的橡膠(如丁腈橡膠、氟橡膠、矽橡膠等)具(jù)有不同的壓縮永久變形特性。一般來說,彈性大、強度高、能夠結晶(jīng)自補強的橡膠,其壓縮永久變形較小。2. 交聯密度橡膠的交聯(lián)密度越(yuè)…