在橋梁工程中，梁式橋橋跨的兩端（duān）需設置支座。支座的主要作用是把橋跨結構上的（de）全部載荷（包括恒（héng）載和活（huó）載）可靠地傳遞到橋墩上，並承受橋跨（kuà）結構因載荷作（zuò）用（yòng）所發生的端部水平變位、轉角等變形；其次是適應（yīng）因（yīn）溫度和濕度的變化而引起的脹（zhàng）縮。橋梁（liáng）支座有固定與活動支座（zuò）2種，前者是為固定橋跨結構在橋墩上的位置，可使橋（qiáo）跨結構（gòu）的端點自由轉動而（ér）不能移動；後者不僅使端部支點（diǎn）能自由轉動而且要求能自由移動，承受橋跨結構因溫度變化（huà）、混凝土收縮及載（zǎi）荷等因素引（yǐn）起的伸縮變位。

    國外20世（shì）紀50年代末開始使用橡膠支座，至60年代世界上已有（yǒu）許多國家應用。橋梁橡膠支座與其他剛性支座相比，不僅工作性能可靠，而（ér）且具有結構簡單、材料來源充足、加工製造容易等優點。由於橡膠支座能（néng）適應（yīng）寬（kuān）橋、曲線橋和斜交橋的上部結構在各（gè）個方向的變形，故目前不僅在中小跨徑公路橋梁、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應用，而且在大跨徑的橋梁上也大量使用。目前在橋梁工程上廣泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式（shì）和盒式橡膠支座3種類型（xíng）。橋梁橡膠支座對橡膠主體材（cái）料的選擇原則，是在滿足工程性能要求的前提下，結合使用環境條件的要求，基本上選用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。橋（qiáo）梁橡膠支座製造（zào）工藝多用模壓。生產過程是橡（xiàng）膠經塑煉後與配合劑按配方製（zhì）成混煉膠，經（jīng）停放（fàng）、回煉和壓延出（chū）片，剪成一定規格的半（bàn）成品膠片。半成品裝（zhuāng）模後在平板硫（liú）化機上（shàng）加壓硫化（huà）。硫化過程要注意避免成品厚薄不均及鋼板的移動。

    在橋梁橡（xiàng）膠支座中，鉛芯橡膠支座是在普通減震阻尼橡膠支座中部豎（shù）直地灌鉛製成。灌鉛的（de）目的一是提高支座（zuò）的吸能效果（guǒ），確保支座有適度的阻尼；二是增加支（zhī）座的早期剛度，對控製風（fēng）反應和抵抗（kàng）地基的微震動有利。由這種橡膠支（zhī）座組成的隔震係統作為主導產品（pǐn），已廣泛應用於國外的大中型橋梁，並取得了良好的效果。高阻（zǔ）尼橡膠支座是采用高阻尼（ní）橡（xiàng）膠材料製造的。高阻尼橡膠可以通過在NR或合成橡膠中摻（chān）入石墨得到，根據石墨的摻入（rù）量可調節材料的阻尼特性。和鉛芯減震阻尼橡膠支座一樣，高阻尼減震橡膠支座同時（shí）具備隔（gé）震器和阻尼器兩方麵的功能，可在隔震係統（tǒng）中獨立使用。

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