隨著社會經濟的發展，國內外汽車的改型換（huàn）代相當（dāng）頻繁，汽車工業正麵臨一個迅速變（biàn）革的時（shí）期，發展的特點是在保證駕駛安（ān）全性、乘坐舒適性、行（háng）駛高速性以及豪華性的（de）前提下，進一步提高汽車的使用壽命。減震製品用於控製汽車的震動和噪聲（shēng）及改善（shàn）其操縱穩定性，一般置（zhì）於（yú）汽車（chē）發動機機架、壓杆裝置、懸（xuán）掛（guà）軸襯、中心軸承托架、顛簸限製器和扭振減（jiǎn）震器等部（bù）位（wèi），以改善汽車的安全性和舒適性。減震製品可分為支架類、軸襯類、緩衝類和阻尼類四大類，主要要求減震性、耐熱性（xìng）和耐疲勞性好。汽車（chē）減震橡膠製品包括發動機（jī）支座、懸掛構（gòu）件、橡膠彈簧、橡膠空氣彈（dàn）簧和碰撞橡膠防護件（jiàn）等。近年來，為提高汽車的安全性、舒適（shì）性和操作性，汽車（chē）用減震橡膠製品的（de）品種和數量不（bú）斷增多，如一輛轎車上減（jiǎn）震橡膠製（zhì）品的數量（liàng）已達50－60件。

    發（fā）動（dòng）機及（jí）傳動（dòng）操作係統用橡膠減震器用來隔絕震（zhèn）源的震動（dòng）。傳動部分的減震采用多邊聯軸節、阻尼離合器。前（qián）、後懸掛裝置上（shàng）使用的（de）減震器不僅要承擔車體重量，還要使車體不致傳遞車輪（lún）的上下振動，抑製簧下質量的不規則運動，傳遞動力和製動力。橡膠緩衝器是車體的重（chóng）要減（jiǎn）震器之一，其（qí）結構形式是2塊金（jīn）屬板之間夾有（yǒu）橡膠（jiāo）層，利用橡膠的剪切變形（xíng）達到緩衝的目的。近期又開發出充氮氣、與減震器油共存的筒式緩衝器，特點是提高緩衝器的載荷能力（最（zuì）高達20 MPa），減震效（xiào）果好，且延長其使用壽命。汽車用橡膠減震器采用的橡膠材料以NR和（hé）SBR為主。為改進減震製品的耐熱性，已開始用IR，IIR，CR，EPDM等作主體材料。熱塑性彈性體也（yě）將用於（yú）部分減（jiǎn）震製品，如車身與底盤（pán）的減震器等。

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