跨江越（yuè）海隧道具有大埋深、高水壓、長距離且地（dì）質條（tiáo）件複雜（zá）多變的特點，這對盾構機主軸承密（mì）封的可靠性和壽命提出了更高的要（yào）求。如果主軸承密封失效，就會直（zhí）接造成盾構機停（tíng）機，而在洞內盾構機主軸承修複十分困難（nán），這種情況一旦（dàn）發生，盾構施工的風險就會增加，工期也會延長，引起成本增加，給（gěi）施工企業帶來巨大的損失。目（mù）前關於盾構機（jī）主軸承外密封的密封性能（néng）研究並不多。從不同角度、不同層次對旋轉軸（zhóu）唇形密封（fēng）圈這一類型進行（háng）了研究，但針對盾（dùn）構（gòu）機（jī）用的壓緊（jǐn）環唇形密（mì）封圈的受力狀態與材料屬性、密封性能（néng）之間的關係研究不多。

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